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地下停车场出入口设计
根据汽车库建筑设计规范:大中型汽车的地下车库，其出入口不能少于2个； 特大型汽车的地下车库，其出人口不应少于3个，并应设置人出入口，各汽车出入口之间的净距应大于15cm。出入口的宽度，广州停车场工程施工队，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
就地下停车场来说，珠海停车场工程施工队，过去由于大家对地下停车场设计的不重视，停车场工程施工队，单纯把地下停车场看做一个车辆存和取的空间，昏暗、空气污浊和容易迷路等已经成为了用户对地下停车场的普遍印象，而这也是导致很大部分用户不愿意使用地下停车场的原因。
地下停车场建筑组成有以下几个部分：
出入口：进出车用的坡道、地面口部及口部防护、机械式口部的技术用房；
●停车库：主要有停车间、行车通道、步行道等；
●服务部分：收费、加油、维修、充电等；
●管理部分：门卫、调度、办公、厕所、防灾中心等；
●辅助部分：风机房、水泵房、器材、油库、消防水库、防护用设备间等。
停车场是供车辆停放之场所。停车场有仅画停车格而无人管理及收费的简易停车场，亦有配有出入栏口、泊车管理员及计时收款员的收费停车场。
停车场的停车位设计
通常车位是以小型车的尺寸来确足的，小型车尺寸根据《汽车库建筑设计规范》规定为1800 X 4800，以汽车长度方向为纵向、汽车宽度方向为橫向，东莞停车场工程施工队，车与车之间净距规定不小于600，靠柱处净距不小十300，这样得到车位尺寸为2400 X 5300。
两种柱网布置情况进行分析。根据汽车排布情况设计纵向轴网，布置优点是跨度小，如果用框架结构则梁断面可减小。缺点是柱子增加，布置不灵活，且不宜采用无梁楼盖体系，可采用诶梁楼盖结构体系，柱网排布均匀，受理合理，整体美观，综合造价要低一些。
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